1. Ford Transit
Pour une bonne raison, le Ford Transit est un fourgon populaire pour les conversions de camping-cars. Ils ont la meilleure économie de carburant de leurs concurrents et sont incroyablement fiables.
Le Ford Transit est disponible en trois hauteurs de toit (basse, moyenne et haute), trois longueurs (normale, longue et allongée), et en propulsion arrière ou intégrale. L’adaptabilité, la fiabilité et l’efficacité du Ford Transit en font l’un des meilleurs fourgons à convertir en camping-car. Le Transit offre également beaucoup d’espace de chargement dans son compartiment arrière, qui peut être agrandi en rabattant les sièges arrière. Cela en fait une excellente option pour transporter des objets plus volumineux ou pour déplacer plusieurs passagers simultanément.
La gamme Transit est équipée d’un moteur diesel, ce qui en fait l’un des fourgons les plus économes en carburant, surtout si on le compare à d’autres véhicules de sa catégorie comme le Toyota HiAce ou le Nissan NV200.
Il n’est pas surprenant que tant d’amateurs de fourgonnettes utilisent ce véhicule.
2. Sprinter de Mercedes-Benz
Il est facile de comprendre pourquoi le Mercedes-Benz Sprinter est l’un des modèles les plus populaires pour un camping-car de conversion. Ces fourgons sont de la plus haute qualité et ingénierie, comme on peut l’attendre d’une marque de luxe comme Mercedes-Benz. Le Sprinter est disponible en trois longueurs, 144″, 170″, et 17″ d’empattement allongé et deux hauteurs de toit standard et haut. Le Sprinter est livré de série avec une traction arrière, mais un groupe motopropulseur » 44 » est également disponible. Il s’agit essentiellement d’une transmission intégrale qui peut être activée et désactivée selon les besoins. En raison de la qualité élevée du Sprinter, le terme » fourgon Sprinter » est fréquemment utilisé pour désigner tout fourgon cargo.
3. Promoteur de la RAM
Bien qu’il ne soit pas souvent mentionné dans les discussions sur la conversion de fourgons, le RAM Receiving a higher est toujours une excellente option. Il possède également quelques caractéristiques distinctives qui le distinguent des autres fourgons cargo.
Pour commencer, le RAM Receive a higher a le corps le plus complet de tous les fourgons cargo populaires, ce qui permet d’avoir plus d’espace dans votre construction. En outre, les parois à côtés plats peuvent faciliter la construction. Il est également unique en ce qu’il possède une traction avant, alors que la plupart des fourgons ont une traction arrière.
4. Nissan NV
Le Nissan NV est un petit fourgon excentrique qui pourrait être plus populaire. Il sera retiré progressivement du marché après 2021 ; quoi qu’il en soit, il peut être une bonne option pour une conversion en camping-car.
En plus de se démarquer de la foule, l’apparence distincte du Nissan NV peut le rendre plus adapté au camping furtif. Il est moins susceptible d’être identifié comme un camping-car car il est rarement utilisé pour des conversions. Comme la plupart des constructeurs automobiles japonais, Nissan a une réputation de fiabilité et de qualité de fabrication. Le Nissan NV est l’un des meilleurs fourgons du marché. L’intérieur est bien conçu, et il offre beaucoup d’espace pour le chargement. Il est construit sur la même plate-forme que le pick-up Frontier, ce qui lui confère une bonne maniabilité et une bonne puissance en tout-terrain.
Le NV est disponible dans plusieurs configurations différentes : cabine normale, cabine allongée, cabine double et King Cab. Le modèle King Cab dispose d’un siège supplémentaire derrière les sièges du conducteur et du passager et constitue un excellent choix si vous recherchez un fourgon pouvant transporter des personnes et des marchandises.
Le NV a deux options de moteur : un moteur 4 cylindres ou un moteur V6. Les deux moteurs sont très puissants, mais le V6 est plus économe en carburant que le 4 cylindres.
5. Chevy Express/GMC Savana
Le Chevy Express, également connu sous le nom de GMC Savana, est une autre option pour les fourgons classiques. Bien que Chevrolet en fabrique encore, les anciens modèles sont plus souvent utilisés pour les conversions en camping-car.
Comme pour tout modèle de fourgon plus ancien, le principal avantage sera un coût moindre. Et, comme la plupart des véhicules plus anciens, un fourgon plus ancien peut être plus facile à réparer.
Le Chevy Express/GMC Savana est le meilleur fourgon à convertir, car il est disponible en configuration face à l’arrière et face à l’avant. Il possède également une très grande capacité de charge utile et la possibilité de tracter une remorque, ce qui vous permet de l’utiliser à des fins commerciales et personnelles.
L’Express et le Savana sont similaires en apparence, mais ils ont des moteurs et des chaînes cinématiques différents. L’Express a un moteur V8 de 6,0 litres, tandis que la Savana a un V8 de 5,3 litres à injection directe. Les deux fourgons sont équipés de série d’une transmission automatique à six vitesses, mais vous pouvez également opter pour une transmission à huit vitesses sur l’un ou l’autre modèle.
L’espace de chargement de ces véhicules est énorme : les sièges arrière se rabattent complètement à plat, vous donnant accès à plus de 100 pieds cubes d’espace de chargement – assez de place pour les bagages de cinq passagers !
6. Ford série E
Maintenant que nous avons couvert les options modernes, passons à un classique. La série E de Ford, anciennement appelée Ford Econoline, est le précurseur du Ford Transit contemporain. Il présente de nombreux avantages d’un nouveau fourgon Ford, mais en raison de son âge, il est très abordable. Le fourgon Ford série E est un choix populaire pour la conversion car il est très abordable et facile à trouver. La E350 est équipée d’un V8 Triton de 5,4 litres, qui est suffisamment puissant pour tracter tout en étant économe en carburant.
La fourgonnette de la série E de Ford sert depuis longtemps de plate-forme pour les VR, et de nombreuses entreprises se consacrent à la construction de versions personnalisées de cette bête de somme. Si vous voulez quelque chose de prêt à l’emploi, vous pouvez trouver des fourgons pré-convertis auprès de sociétés comme Roadtrek, Class B et Sportsmobile, à partir d’environ 60 000 $.
Le fourgon Ford de la série E existe depuis les années 1980 et est toujours aussi solide aujourd’hui. Si certains modèles sont assez anciens, la dernière génération de E350 a été introduite en 2006, ce qui signifie qu’elle est toujours produite par Ford aujourd’hui.
La E350 existe également en version à empattement allongé, appelée E450 ou Club Wagon, qui offre une plus grande capacité de chargement derrière les sièges arrière (jusqu’à 4’10 » de long).
7. Fourgonnettes compactes (Mercedes Metris, Ford Transit Connect, RAMne ProMaster City)
Chaque modèle principal de fourgon a un modèle « jumeau » plus petit et plus compact :
Le Ford Transit Connect est un accessoire pour le Ford Transit, et le Mercedes Metris est un métrique spécifique au Mercedes Sprinter.
Ces fourgons compacts ressemblent à leurs homologues plus grands à bien des égards, mais sont plus petits dans presque toutes les dimensions. Ils sont également moins chers que les modèles plus grands. Ils sont un peu petits pour la plupart des conversions en camping-car, mais ils sont idéaux pour un camping-car ultra-compact pour quelqu’un qui ne dépense pas beaucoup sur l’espace intemporel.
8. Fourgonnettes à étages
Les grandes camionnettes en bloc utilisées par les postiers et les livreurs sont appelées « camionnettes à étages », également connues sous le nom de « camions à arrêts multiples ». Ils sont également utilisés dans d’autres applications, comme les camions de crème glacée et de nourriture.
Ces fourgons sont idéaux pour les conversions en camping-car car ils sont spacieux et robustes. En outre, leurs côtés plats peuvent faciliter la conversion en camping-car. Mieux encore, ils sont souvent disponibles à des prix dérisoires, d’occasion ou aux enchères.
Les fourgons à étage ont une ligne de toit plus haute que les autres fourgons, ce qui les rend plus grands et leur donne plus d’espace pour la tête. Ils ont également un plancher plus bas, ce qui vous évite de devoir grimper dans l’espace de chargement si vous transportez de grandes boîtes ou caisses. Le plancher bas facilite également le chargement et le déchargement des articles, surtout lorsqu’il n’y a pas de rampe de chargement (ce qui est souvent le cas).
La configuration standard à dos plat comporte deux portes de chaque côté qui s’ouvrent vers l’intérieur, de sorte qu’elles n’occupent pas d’espace lorsqu’elles sont ouvertes. Toutefois, si vous souhaitez une plus grande accessibilité – ou si votre entreprise l’exige -, envisagez de vous procurer un modèle à passage pour que les employés puissent se déplacer facilement entre la cabine et la zone de chargement sans avoir à s’entrechoquer.
9. Autobus scolaires
De nombreuses entreprises se spécialisent dans la transformation de bus scolaires en camping-cars et en véhicules de loisirs. Vous pouvez acheter un nouveau bus auprès de ces entreprises si vous souhaitez le convertir vous-même. Le processus de conversion est généralement très simple et ne prend pas beaucoup de temps. De nombreuses conversions différentes sont disponibles en fonction du véhicule que vous souhaitez utiliser pour votre bus une fois converti. L’une des options les plus populaires consiste à transformer votre bus converti en camping-car afin que vous puissiez voyager avec style tout en campant dans des endroits reculés avec des amis ou des membres de votre famille.
Ce style de conversion de camping-car, également connu sous le nom de « skoolies », est assez populaire et a de nombreux adeptes. Les vieux bus scolaires sont souvent disponibles aux enchères à bas prix, et des conversions tant bricolées que professionnelles sont possibles.
10. Véhicules uniques
La plupart des conversions utilisent une camionnette ou un véhicule similaire, mais il existe de nombreux exemples de conversions de camping-cars qui utilisent d’autres véhicules. Souvent, elles utilisent un véhicule de travail qui peut être acheté à bas prix lors d’une vente aux enchères.
Les conversions de camions-cargos en sont un bon exemple. Les camions-cargos sont des « camions châssis-cabine », avec une section avant fermée séparée d’une zone de chargement plus grande à l’arrière. Il s’agit très probablement de camions que vous pouvez louer auprès d’entreprises comme U-Haul et Penske.
Cette zone de chargement arrière offre beaucoup d’espace et fait des conversions de camions-caisses une excellente valeur.
Cependant, pour les bricoleurs les plus créatifs, des constructions bien plus uniques sont disponibles. Par exemple, des gens ont construit des camping-cars à partir de camions de pompiers et de camions-poubelles !
Bien que ces constructions inhabituelles ne soient probablement pas le premier choix de la plupart des gens, vous aurez besoin d’aide pour trouver un professionnel prêt à le faire. Cependant, les possibilités sont infinies si vous avez accès à un véhicule unique et si vous avez le savoir-faire pour le bricoler !
Conclusion
Ces fourgons sont bon marché à l’achat et à l’entretien, peuvent accueillir confortablement jusqu’à douze personnes et se transforment facilement en espace habitable. De plus, la plupart de ces fourgons ont au moins quelques configurations différentes disponibles afin que vous puissiez choisir la meilleure solution. Mais le plus important, c’est que ces fourgons ont des moteurs fiables, ce qui vous évitera de caler pendant votre voyage. S’il est temps d’abandonner la tente et de voyager avec style, voici quelques-uns des meilleurs véhicules pour vous.
